两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...
2026-07-26 19:38那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...
2026-07-26 19:374江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...
2026-07-26 19:30W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...
2026-07-26 19:2638万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...
2026-07-26 19:123权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...
2026-07-26 19:1138万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...
2026-07-26 19:08独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...
2026-07-26 18:45当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...
2026-07-26 18:42这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...
2026-07-26 18:41如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
2026-07-26 18:34统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...
2026-07-26 18:31官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...
2026-07-26 17:53而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...
2026-07-26 17:50两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...
2026-07-26 17:46目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。...
2026-07-26 17:42从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...
2026-07-26 17:30这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...
2026-07-26 17:22华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...
2026-07-26 17:01它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...
2026-07-26 17:01
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