2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。...
2026-06-15 15:06曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...
2026-06-15 14:49新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...
2026-06-15 14:48博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
2026-06-15 14:45如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
2026-06-15 14:44它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...
2026-06-15 14:3738万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...
2026-06-15 14:33大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...
2026-06-15 14:29统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...
2026-06-15 14:27汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...
2026-06-15 14:24据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...
2026-06-15 14:22丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...
2026-06-15 14:19华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...
2026-06-15 14:10而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...
2026-06-15 13:54当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...
2026-06-15 13:51在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...
2026-06-15 13:51那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...
2026-06-15 13:08展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...
2026-06-15 12:41未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...
2026-06-15 12:333权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...
2026-06-15 12:23
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