W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...
2026-06-14 23:01官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...
2026-06-14 23:0038万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...
2026-06-14 22:54比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...
2026-06-14 22:52据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...
2026-06-14 22:46而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...
2026-06-14 22:43汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...
2026-06-14 22:35理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...
2026-06-14 22:28丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...
2026-06-14 22:23W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...
2026-06-14 22:15华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...
2026-06-14 21:54从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...
2026-06-14 21:47博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
2026-06-14 21:41两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...
2026-06-14 21:28首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...
2026-06-14 21:244江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...
2026-06-14 21:03如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...
2026-06-14 20:50这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...
2026-06-14 20:45在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...
2026-06-14 20:41大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...
2026-06-14 20:30
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